# Europäische Anweisungen (EI)

EI.1Eisenbahnunternehmen und Infrastrukturbetreiber sollen die europäischen Anweisungen im Kommunikationsverfahren in den folgenden Fällen benutzen:

(1)
  Genehmigung, ein Ende der Genehmigung (EOA) auszustellen - Signal, das ein Halteaspekt/eine Halteanzeige zeigt;
(2)
  Genehmigung, um nach einem Trip (ETCS) fortzufahren;
(3)
  Verpflichtung, im Stillstand zu bleiben, Verpflichtung, das Ende einer Mission (ETCS) durchzuführen;
(4)
  Widerruf einer betrieblichen Anweisung;
(5)
  Verpflichtung, unter Einschränkungen zu fahren;
(6)
  Verpflichtung, auf Sicht zu fahren;
(7)
  Genehmigung, um in der Betriebsart Staff Responsible (ETCS-Fahrt mit besonderer oder externer Fahrtgenehmigung) nach der Vorbereitung einer Bewegung zu starten;
(8)
  Genehmigung, einen fehlerhaften Bahnübergang zu überfahren;
(9)
  Verpflichtung, mit Stromversorgungseinschränkungen zu fahren;

Weitere detaillierte Informationen können im Anhang C2 nachgelesen werden: Betriebliche Anweisungen der technischen Spezifikation für die Interoperabilität bezüglich „Verkehrsbetrieb und Verkehrssteuerung“ (TSI OPE) [7].

EI-[N].1Die folgenden Abbildungen schließen das maßgebende Format für die im Anhang C2 zum TSI OPE [7] enthaltenen europäischen Anweisungen ein.

Zum Beispiel, wenn ein spezifisches Gebiet in einem Mitgliedsstaat oder in einem Netz eines Infrastrukturbetreibers nicht benutzt wird, gibt es keine Verpflichtung, dieses Gebiet in der Europäischen Anweisung anzuzeigen und kein Gebiet muss hinzugefügt werden.

Abbildung EI-[N].F1: Genehmigung, ein End of Authority zu überfahren - Signal, das ein Haltezeichen/eine Halteanzeige zeigt

Abbildung EI-[N].F2: Genehmigung, um nach einem Trip (ETCS) weiterzufahren

Abbildung EI-[N].F3: Verpflichtung, im Stillstand zu verbleiben, Verpflichtung, das Ende einer Mission (ETCS) durchzuführen

Abbildung EI-[N].F4: Widerruf einer betrieblichen Anweisung

Abbildung EI-[N].F5: Verpflichtung, unter Beschränkungen zu fahren

Abbildung EI-[N].F6: Verpflichtung, auf Sicht zu fahren

Abbildung EI-[N].F7: Genehmigung, um in der Betriebsart Staff Responsible (ETCS) nach der Vorbereitung einer Zugfahrt zu starten

Abbildung EI-[N].F8: Genehmigung, einen defekten Bahnübergang zu überfahren

Abbildung EI-[N].F9: Verpflichtung, mit Stromversorgungsbeschränkungen zu fahren