# Limited Supervision (LS)

LS-[2021.L123].1Die Betriebsart Limited Supervision (LS) ermöglicht den Betrieb des Zuges in Bereichen, in denen streckenseitige Informationen bereitgestellt werden können, um eine Hintergrundüberwachung des Zuges durchzuführen.

Diese Betriebsart kann vom Triebfahrzeugführer nicht ausgewählt werden. Diese Betriebsart kann nur aufgenommen werden, wenn sie durch die Strecke angeordnet wird.

## LS.APPAnnäherung an einen LS-Bereich (APP)

LS.APP-[2021.L123].1Wenn sich der Zug einem LS-Bereich annähert, wird die Quittierung für das Symbol der Betriebsart Limited Supervision (MO22) angezeigt. Der Triebfahrzeugführer muss die Betriebsart LS wie im folgenden Abschnitt LS.ACK Quittierung der Betriebsart LS (ACK) beschrieben quittieren.

MO22: Quittierung der Betriebsart Limited Supervision

Wenn die Betriebsart LS für den aktuellen Standort angefordert wird, erfolgt sofort der Übergang in die Betriebsart LS und das Limited Supervision-Symbol (MO21) wird angezeigt.

Wenn die Betriebsart LS für einen weiteren Ort angefordert wird, wird der Beginn des LS-Bereichs als EOA ohne Release Speed überwacht, bis der Triebfahrzeugführer die Anforderung für die Betriebsart Limited Supervision quittiert.

## LS.ACKQuittierung der Betriebsart LS (ACK)

LS.ACK-[2021.L12.N].1Wenn das Symbol der Betriebsart Limited Supervision (MO22) angezeigt wird, muss der Triebfahrzeugführer die Betriebsart LS gemäß den nicht harmonisierten Vorschriften quittieren.

LS.ACK-[2021.L1.T].1Um die Betriebsart LS zu quittieren, muss der Triebfahrzeugführer die Schaltfläche drücken, wie in der Abbildung LS.ACK-[2021.L1.T].F1 dargestellt.

Abbildung LS.ACK-[2021.L1.T].F1: Schaltfläche Quittierung der Betriebsart Limited Supervision (Touchscreen-Technologie)

LS.ACK-[2021.L23.T].1Um die Betriebsart LS zu quittieren, muss der Triebfahrzeugführer die Schaltfläche drücken, wie in der Abbildung LS.ACK-[2021.L23.T].F1 dargestellt.

Abbildung LS.ACK-[2021.L23.T].F1: Schaltfläche Quittierung der Betriebsart Limited Supervision (Touchscreen-Technologie)

LS.ACK-[2021.L1.S].1Um die Betriebsart LS zu quittieren, muss der Triebfahrzeugführer auf die zum Symbol MO22 zugehörige Schaltfläche mit einem blinkenden Rahmen drücken, wie in der Abbildung LS.ACK-[2021.L1.S].F1 dargestellt.

Abbildung LS.ACK-[2021.L1.S].F1: Schaltfläche Quittierung der Betriebsart Limited Supervision (Softkey-Technologie)

LS.ACK-[2021.L23.S].1Um die Betriebsart LS zu quittieren, muss der Triebfahrzeugführer auf die zum Symbol MO22 zugehörige Schaltfläche mit einem blinkenden Rahmen drücken, wie in der Abbildung LS.ACK-[2021.L23.S].1 dargestellt.

Abbildung LS.ACK-[2021.L23.S].1: Schaltfläche Quittierung der Betriebsart Limited Supervision (Softkey-Technologie)

LS.ACK-[2021.L123].1Wenn der Triebfahrzeugführer den Übergang in die Betriebsart LS quittiert oder der Zug den Beginn des Limited Supervision-Bereichs erreicht, wechselt die Betriebsart in die Betriebsart LS.

LS.ACK-[2021.L123].2Im Limited Supervision-Bereich wird der Betriebsbremsbefehl ausgelöst, wenn der Triebfahrzeugführer den Übergang in die Betriebsart LS nicht innerhalb von 5 Sekunden nach dem Übergang in die Betriebsart LS quittiert hat.

Der Bremsbefehl wird ausgelöst, wenn der Triebfahrzeugführer den Übergang in die Betriebsart LS quittiert, es sei denn, der Befehl wurde aus anderen Gründen ausgelöst.

LS.ACK-[2021.L123].3Wenn bei der Aufnahme in die Betriebsart LS die Zuggeschwindigkeit höher ist als die Höchstgeschwindigkeit für die Betriebsart LS, kann die Bremse unabhängig von der Quittierung des Triebfahrzeugführers sofort ausgelöst werden.

## LS.RUNFahrend im LS (RUN)

LS.RUN-[2021.L123].1Wenn die Betriebsart Limited Supervision aktiv ist, wird das Symbol Limited Supervision (MO21) angezeigt.

MO21: Betriebsart Limited Supervision aktiv

LS.RUN-[2021.L123.N].1Während das Symbol Limited Supervision (MO21) angezeigt wird, muss der Triebfahrzeugführer die nicht harmonisierten Vorschriften anwenden.

Die Angaben, die die ETCS-Fahrzeugeinrichtung dem Triebfahrzeugführer geben, ersetzen nicht die Einhaltung der streckenseitigen Informationen. Der Triebfahrzeugführer muss immer die vorhandenen Informationen auf der Strecke und die nationalen Betriebsvorschriften beachten.

LS.RUN-[2021.L123].2Der Triebfahrzeugführer muss auf Anforderung, wie in Abschnitt OTH.TAF Gleis frei (TAF) angegeben, die Information „Strecke frei“ eingeben.

LS.RUN-[2021.L1.T].1Die niedrigste überwachte Geschwindigkeit innerhalb der Fahrtgenehmigung wird in dem in der Abbildung LS.RUN-[2021.L1.T].F1 angegebenen Bereich angezeigt.

Abbildung LS.RUN-[2021.L1.T].F1: Niedrigste überwachte Geschwindigkeit der Fahrtgenehmigung (Touchscreen-Technologie)

LS.RUN-[2021.L23.T].1Die niedrigste überwachte Geschwindigkeit innerhalb der Fahrtgenehmigung wird in dem in der Abbildung LS.RUN-[2021.L23.T].F1 angegebenen Bereich angezeigt.

Abbildung LS.RUN-[2021.L23.T].F1: Niedrigste überwachte Geschwindigkeit der Fahrtgenehmigung (Touchscreen-Technologie)

LS.RUN-[2021.L1.S].1Die niedrigste überwachte Geschwindigkeit innerhalb der Fahrtgenehmigung wird in dem in der Abbildung LS.RUN-[2021.L1.S].F1 angegebenen Bereich angezeigt.

Abbildung LS.RUN-[2021.L1.S].F1: Niedrigste überwachte Geschwindigkeit der Fahrtgenehmigung (Softkey-Technologie)

LS.RUN-[2021.L23.S].1Die niedrigste überwachte Geschwindigkeit innerhalb der Fahrtgenehmigung wird in dem in der Abbildung LS.RUN-[2021.L23.S].F1 angegebenen Bereich angezeigt.

Abbildung LS.RUN-[2021.L23.S].F1: Niedrigste überwachte Geschwindigkeit der Fahrtgenehmigung (Softkey-Technologie)

LS.RUN-[2021.L123].3Die Betriebsart LS wird beendet, wenn die Zugspitze das Ende des LS-Bereichs überfährt.

LS.RUN-[2021.L123].4Die folgenden Betriebsartwechsel können von der Betriebsart LS ausgelöst werden:

1. Betriebsart NP. Der Übergang wird ausgelöst, wenn das fahrzeugseitige ETCS ausgeschaltet wird, siehe Abschnitt OFF.PWR Ausschalten des fahrzeugseitigen ETCS (PWR).
2. Betriebsart SB. Der Übergang wird ausgelöst, wenn das Führerpult geschlossen wird, siehe Abschnitt OFF.CLS Das Führerpult schließen (CLS).
3. Betriebsart SH. Der Übergang wird entweder manuell vom Triebfahrzeugführer, siehe Abschnitt SH.MAN Manuelle Eingabe in SH (MAN), oder automatisch durch einen Befehl von der Strecke eingeleitet, siehe Abschnitt SH.AUT Automatische Aufnahme in SH (AUT).
4. Betriebsart FS. Der Übergang wird in der Regel durch einen Befehl von der Strecke ausgelöst, siehe Abschnitt FS.RUN Fahrend im FS (RUN).
5. Betriebsart SR. Der Übergang wird manuell vom Triebfahrzeugführer nach Wahl von Override ausgelöst, siehe Abschnitt OVR.RUL Vorschriften, um ein EOA zu überfahren (RUL).
6. Betriebsart OS. Der Übergang wird automatisch durch einen Befehl von der Strecke ausgelöst, siehe Abschnitt OS.APP Annäherung an einen OS-Bereich (APP).
7. Betriebsart NL. Der manuelle Übergang wird vom Triebfahrzeugführer eingeleitet, siehe Abschnitt NL - Non-Leading (NL).
8. Betriebsart UN. Der Übergang wird in der Regel durch einen Befehl von der Strecke ausgelöst, siehe Abschnitt UN - Unfitted (UN). Dieser Übergang schließt auch einen Levelwechsel ein, der entweder manuell vom Triebfahrzeugführer eingeleitet wurde, siehe Abschnitt LTR.TRS.DRV Vom Triebfahrzeugführer eingeleiteter Levelwechsel (DRV), oder von der Strecke angeordnet wurde, siehe Abschnitt LTR.TRS Levelwechsel (TRS).
9. Betriebsart TR. Der Übergang wird automatisch durch einen Befehl von der Strecke ausgelöst, siehe Abschnitt TR - Trip / Post Trip (TR).
10. Betriebsart SF. Der automatische Übergang wird im Falle eines Fehlers ausgelöst, siehe Abschnitt SF - System Failure (SF).
11. Betriebsart IS. Der Übergang wird ausgelöst, wenn der Triebfahrzeugführer die ETCS-Fahrzeugeinrichtung isoliert, siehe Abschnitt IS.ENT Aufnahme in die Betriebsart Isolation (ENT).
12. Betriebsart SN. Der Übergang wird in der Regel durch einen Befehl von der Strecke ausgelöst (siehe Abschnitt SN - National System (SN)). Dieser Übergang schließt auch einen Levelwechsel ein, der entweder manuell vom Triebfahrzeugführer eingeleitet wurde, siehe Abschnitt LTR.TRS.DRV Vom Triebfahrzeugführer eingeleiteter Levelwechsel (DRV) oder durch die Strecke angeordnet, siehe Abschnitt LTR.TRS Levelwechsel (TRS).
13. Betriebsart RV. Der Übergang wurde nach der Quittierung der Betriebsart RV vom Triebfahrzeugführer eingeleitet, siehe Abschnitt RV.ENT Aufnahme in die Betriebsart RV (ENT).