# No Power (NP)

NP.1Le dispositif bord ETCS est en mode No Power (NP) lorsque l’équipement n’est pas alimenté.

La notion de responsabilité du conducteur ne s'applique pas pour ce mode.

En mode NP, la fonction frein d’urgence est commandée en permanence.

NP-[V].1Si en mode NP il s’avère nécessaire de déplacer une locomotive comme un wagon, il est alors nécessaire de neutraliser la commande de freinage ETCS de façon externe.

## NP.ONMettre sous tension l’équipement ETCS embarqué (ON)

NP.ON-[V].1Clauses spécifiques aux trains décrivant les instructions à suivre pour mettre sous tension l’équipement ETCS embarqué.

NP.ON.1Lorsque l’équipement ETCS embarqué est mis sous tension, une transition au mode Stand By a lieu, se reporter au paragraphe SB – Stand By (SB).

NP.ON.2 Outre la transition susmentionnée (c.-à-d., NP → SB), la transition de mode suivante peut également être déclenchée depuis le mode NP :

- mode IS. La transition se déclenche lorsque le conducteur isole l’équipement ETCS embarqué, se reporter au paragraphe IS.ENT Entrée en mode d’Isolation (ENT).