# Entrée et circulation en Niveau (LTR)

## LTR.LEVNiveaux (LEV)

### LTR.LEV.L0Circuler en Niveau 0 (L0)

LTR.LEV.L0-[L0].1Le Niveau 0 permet la circulation des trains équipés d’un système ETCS sur les lignes équipées d’un système ETCS ou d’un système national ou sur les lignes équipées d’un système ETCS ou d’un système national où la surveillance de l’exploitation par ces systèmes n’est pas possible.

En Niveau 0, les autorisations de mouvement sont fournies au conducteur par la signalisation latérale ou d’autres moyens de signalisation. Le train circule sans aucun système de contrôle des trains.

L’équipement ETCS embarqué ne prend en charge que le contrôle de la vitesse maximale par conception du train et de la vitesse maximale autorisée.

La vitesse est la seule information de surveillance affichée au DMI.

En Niveau 0, les données du train doivent être saisies afin d’éviter que le train n’ait à s’arrêter au niveau d’une transition de niveau dans une zone équipée d’un système ETCS.

LTR.LEV.L0-[L0.N].1Lorsque le train circule en Niveau 0, le symbole de niveau 0 (LE01, affiché dans la section C8) est affiché sur la DMI. Le conducteur doit appliquer les règles non harmonisées.

LE01 : Niveau 0

### LTR.LEV.NTCCirculer en mode NTC (NTC)

LTR.LEV.NTC-[LN].1Le Niveau NTC permet aux trains équipés d’un système ETCS de circuler sur les lignes équipées d’un système national de contrôle des trains et de la vitesse.

En Niveau NTC, la signalisation latérale peut s’avérer nécessaire, en fonction du niveau de performance et de fonctionnalité du système de signalisation national existant.

Les informations affichées au DMI dépendent de la fonctionnalité du système national existant.

En Niveau NTC, les données du train doivent être saisies afin d’éviter que le train n’ait à s’arrêter au niveau d’une transition de niveau.

LTR.LEV.NTC-[LN.N].1Lorsque le train circule en Niveau NTC, le symbole de niveau NTC (LE02, en Niveau NTC l’emplacement n’est pas précisé) est affiché au DMI. Le conducteur doit appliquer les règles non harmonisées. Le symbole LE02 affiché dépend du système national.

LE02 : niveau NTC (Level NTC)

### LTR.LEV.L1Circuler en Niveau 1 (L1)

LTR.LEV.L1-[L1].1Le Niveau 1 est une transmission ponctuelle basée sur le système de contrôle des trains devant être utilisé en superposition du système de signalisation existant.

Il permet une surveillance continue de la vitesse.

En Niveau 1, la signalisation latérale est nécessaire, sauf si une réouverture (in-fill) semi-continue est disponible.

Lorsqu’en Niveau 1 un signal s’ouvre (voie libre), un train en approche ne recevra les informations que lorsqu’il franchira le groupe de balises au niveau de ce signal. Par conséquent, le conducteur doit observer la signalisation latérale pour savoir quand procéder au franchissement. Le train doit donc être autorisé à se rapprocher du lieu d’arrêt en circulant à une vitesse inférieure à la vitesse d’exécution maximale.

LTR.LEV.L1-[L1].2Lorsque le train circule en Niveau 1, le symbole de niveau 1 (LE03, affiché dans la section C8) est affiché au DMI. Dans ce cas, le conducteur doit appliquer les règles établies pour le Niveau 1.

LE03 : niveau 1

### LTR.LEV.L2Circuler en Niveau 2 (L2)

LTR.LEV.L2-[L2].1Le Niveau 2 est un système de contrôle des trains par radio utilisé en superposition du système de signalisation existant.

Il permet une surveillance continue de la vitesse.

En Niveau 2, la signalisation latérale peut être supprimée.

LTR.LEV.L2-[L2].2Lorsque le train circule en Niveau 2, le symbole de niveau 2 (LE04, affiché dans la section C8) est affiché au DMI. Le conducteur doit appliquer les règles établies pour le Niveau 2.

LE04 : niveau 2

### LTR.LEV.L3Circuler en Niveau 3 (L3)

LTR.LEV.L3-[L3].1Le Niveau 3 est un système de contrôle des trains commandé par radio.

Il permet une surveillance continue de la vitesse.

En Niveau 3, la signalisation latérale n’est pas nécessaire.

LTR.LEV.L3-[L3].2Lorsque le train circule en Niveau 3, le symbole de niveau 3 (LE05, affiché dans la section C8) est affiché au DMI. Le conducteur doit appliquer les règles établies pour le Niveau 3.

LE05 : niveau 3

## LTR.TRSTransitions de niveau (TRS)

LTR.TRS.1Les transitions de niveau peuvent être déclenchées soit par l’équipement au sol, soit par le conducteur, tel qu’il est expliqué aux paragraphes suivants.

Lorsque la transition de niveau est déclenchée par l’équipement au sol, le conducteur reçoit l’annonce de transition de niveau, et s’il s’agit d’une transition de/en Niveau NTC ou depuis Niveau 0, le conducteur est alors invité à acquitter cette transition.

En mode NL, aucun acquittement n’est requis.

Si le conducteur ne procède pas à l’acquittement de la transition de niveau dans le délai imparti de 5 secondes, le frein de service est déclenché. Le frein de service est relâché dès que le conducteur acquitte la transition de niveau.

LTR.TRS-[N].1Il convient de noter que la transition est déclenchée, et ce, même si aucun des niveaux commandés par l’équipement au sol n’est disponible sur l’équipement ETCS embarqué. Le conducteur doit alors appliquer la procédure prévue pour les situations dégradées.

### LTR.TRS.TL0Transition en Niveau 0 déclenchée par l’équipement au sol (TL0)

LTR.TRS.TL0-[T0.N].1Lorsque le train se rapproche d’une zone de Niveau 0 et que le symbole d’annonce de Niveau 0 s’affiche au DMI (LE06, affiché dans la section C1, sauf en ce qui concerne le Niveau NTC pour lequel l’emplacement n’est pas précisé), le conducteur doit appliquer les règles non harmonisées.

LE06 : annonce Niveau 0

LTR.TRS.TL0-[LN1.T0.T].1Lorsque le symbole d’acquittement du Niveau 0 (LE07) s’affiche au DMI dans un cadre clignotant, le conducteur doit acquitter la transition en Niveau 0 ; pour ce faire, il doit presser le symbole d’acquittement de Niveau 0 , tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.TL0-[LN1.T0.T].F1.

Figure LTR.TRS.TL0-[LN1.T0.T].F1 : acquittement du Niveau 0 (écran tactile)

LTR.TRS.TL0-[L23.T0.T].1 Lorsque le symbole d’acquittement du Niveau 0 (LE07) s’affiche au DMI dans un cadre clignotant, le conducteur doit acquitter la transition en Niveau 0 ; pour ce faire, il doit presser le symbole d’acquittement de Niveau 0 , tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.TL0-[L23.T0.T].F1.

Figure LTR.TRS.TL0-[L23.T0.T].F1 : acquittement du Niveau 0 (écran tactile)

LTR.TRS.TL0-[LN1.T0.S].1Lorsque le symbole d’acquittement du Niveau 0 (LE07) s’affiche au DMI dans un cadre clignotant, le conducteur doit acquitter la transition en Niveau 0 ; pour ce faire, il doit presser la touche d’acquittement du symbole de Niveau 0, tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.TL0-[LN1.T0.S].F1.

Figure LTR.TRS.TL0-[LN1.T0.S].F1 : acquittement du Niveau 0 (touches de fonction)

LTR.TRS.TL0-[L23.T0.S].1Lorsque le symbole d’acquittement du Niveau 0 (LE07) s’affiche au DMI dans un cadre clignotant, le conducteur doit acquitter la transition en Niveau 0 ; pour ce faire, il doit presser la touche d’acquittement du symbole de Niveau 0, tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.TL0-[L23.T0.S].F1.

Figure LTR.TRS.TL0-[L23.T0.S].F1 : acquittement du Niveau 0 (touches de fonction)

LTR.TRS.TL0-[LN.T0].1 Lorsque le train sort d’une zone Niveau NTC pour entrer dans une zone Niveau 0, le conducteur doit respecter la vitesse maximale de la ligne de Niveau NTC.

### LTR.TRS.NTCTransition en Niveau NTC déclenchée par l’équipement au sol

LTR.TRS.NTC-[TN.N].1Lorsque le train se rapproche d’une zone de Niveau NTC et que le symbole d’annonce de Niveau NTC s’affiche au DMI (LE08, affiché dans la section C1, sauf en ce qui concerne le Niveau NTC pour lequel l’emplacement n’est pas précisé), le conducteur doit appliquer les règles non harmonisées.

LE08 : annonce Niveau NTC

LTR.TRS.NTC-[L0N1.TN.T].1Lorsque le symbole d’acquittement du Niveau NTC (LE09) s’affiche au DMI dans un cadre clignotant, le conducteur doit acquitter la transition en Niveau NTC ; pour ce faire, il doit presser le symbole d’acquittement de Niveau NTC , tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.NTC-[L0N1.TN.T].F1.

Figure LTR.TRS.NTC-[L0N1.TN.T].F1 : acquittement du Niveau NTC (écran tactile)

LTR.TRS.NTC-[L23.TN.T].1Lorsque le symbole d’acquittement du Niveau NTC (LE09) s’affiche au DMI dans un cadre clignotant, le conducteur doit acquitter la transition en Niveau NTC ; pour ce faire, il doit presser le symbole d’acquittement de Niveau NTC , tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.NTC-[L23.TN.T].F1.

Figure LTR.TRS.NTC-[L23.TN.T].F1 : acquittement du Niveau NTC (écran tactile)

LTR.TRS.NTC-[L0N1.TN.S].1Lorsque le symbole d’acquittement du Niveau NTC (LE09) s’affiche au DMI dans un cadre clignotant, le conducteur doit acquitter la transition en Niveau NTC ; pour ce faire, il doit presser la touche d’acquittement du symbole de Niveau NTC, tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.NTC-[L0N1.TN.S].F1.

Figure LTR.TRS.NTC-[L0N1.TN.S].F1 : acquittement du Niveau NTC (touches de fonction)

LTR.TRS.NTC-[L23.TN.S].1Lorsque le symbole d’acquittement du Niveau NTC (LE09) s’affiche au DMI dans un cadre clignotant, le conducteur doit acquitter la transition en Niveau NTC ; pour ce faire, il doit presser la touche d’acquittement du symbole de Niveau NTC, tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.NTC-[L23.TN.S].F1.

Figure LTR.TRS.NTC-[L23.TN.S].F1 : acquittement du Niveau NTC (touches de fonction)

LTR.TRS.NTC-[TN.V].1L’abréviation correspondant au système national est affichée au lieu du texte « NTC ».

LTR.TRS.NTC-[L0.TN].1Lorsque le train sort d’une zone Niveau 0 pour entrer dans une zone Niveau NTC, le conducteur doit respecter la vitesse maximale de la ligne non équipée.

### LTR.TRS.TL1Transition en Niveau 1 déclenchée par l’équipement au sol (TL1)

LTR.TRS.TL1-[T1.V].1Lorsque le train se rapproche d’une zone de Niveau 1 et que le symbole d’annonce de Niveau 1 s’affiche au DMI (LE10, affiché dans la section C1, sauf en ce qui concerne le Niveau NTC pour lequel l’emplacement n’est pas précisé), le conducteur doit se préparer à appliquer les règles établies pour le Niveau 1.

LE10 : annonce Niveau 1

LTR.TRS.TL1-[LN.T1.T].1Lorsque le symbole d’acquittement du Niveau 1 (LE11) s’affiche au DMI dans un cadre clignotant, le conducteur doit acquitter la transition en Niveau 1 ; pour ce faire, il doit presser le symbole d’acquittement de Niveau 1 , tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.TL1-[LN.T1.T].F1.

Figure LTR.TRS.TL1-[LN.T1.T].F1 : acquittement du Niveau 1 (écran tactile)

LTR.TRS.TL1-[LN.T1.S].1Lorsque le symbole d’acquittement du Niveau 1 (LE11) s’affiche au DMI dans un cadre clignotant, le conducteur doit acquitter la transition en Niveau 1 ; pour ce faire, il doit presser la touche d’acquittement du symbole de Niveau 1, tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.TL1-[LN.T1.S].F1.

Figure LTR.TRS.TL1-[LN.T1.S].F1 : acquittement du Niveau 1 (écran tactile)

LTR.TRS.TL1-[L0N.T1].1Lorsque le train sort d’une zone Niveau 0 ou Niveau NTC pour entrer dans une zone Niveau 1, le conducteur doit respecter les limitations de vitesse de la ligne non équipée ou de Niveau NTC.

LTR.TRS.TL1-[L0N.T1].2Si, lorsque la transition de Niveau 0 ou Niveau NTC vers Niveau 1 a lieu, aucune MA de Niveau 1 ni aucune description de voie n’est reçue avant ou à la frontière de la transition de niveau, le train est pris en charge (Train Trip) (se reporter au paragraphe TR - Trip / Post Trip (TR)).

### LTR.TRS.TL2Transition en Niveau 2 déclenchée par l’équipement au sol (TL2)

LTR.TRS.TL2-[T2.V].1Lorsque le train se rapproche d’une zone de Niveau 2 et que le symbole d’annonce de Niveau 2 s’affiche au DMI (LE12, affiché dans la section C1, sauf en ce qui concerne le Niveau NTC pour lequel l’emplacement n’est pas précisé), le conducteur doit se préparer à appliquer les règles définies pour le Niveau 2.

LE12 : annonce Niveau 2

LTR.TRS.TL2-[LN.T2.T].1Lorsque le symbole d’acquittement du Niveau 2 (LE13) s’affiche au DMI dans un cadre clignotant, le conducteur doit acquitter la transition en Niveau 2 ; pour ce faire, il doit presser le symbole d’acquittement de Niveau 2 , tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.TL2-[LN.T2.T].F1.

Figure LTR.TRS.TL2-[LN.T2.T].F1 : acquittement du Niveau 2 (écran tactile)

LTR.TRS.TL2-[LN.T2.S].1Lorsque le symbole d’acquittement du Niveau 2 (LE13) s’affiche au DMI dans un cadre clignotant, le conducteur doit acquitter la transition en Niveau 2 ; pour ce faire, il doit presser la touche d’acquittement du symbole de Niveau 2, tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.TL2-[LN.T2.S].F1.

Figure LTR.TRS.TL2-[LN.T2.S].F1 : acquittement du Niveau 2 (touches de fonction)

LTR.TRS.TL2-[L0N.T2].1Lorsque le train sort d’une zone Niveau 0 ou Niveau NTC pour entrer dans une zone Niveau 2, le conducteur doit respecter les limitations de vitesse de la ligne non équipée ou de Niveau NTC.

LTR.TRS.TL2-[L0N.T2].2Si, lorsque la transition de Niveau 0 ou Niveau NTC vers Niveau 2 a lieu, aucune MA de Niveau 2 ni aucune description de voie n’est reçue avant ou à la frontière de la transition de niveau, le train est pris en charge (Train Trip) lorsque celui-ci franchit la frontière (se reporter au paragraphe TR - Trip / Post Trip (TR)).

### LTR.TRS.TL3Transition en Niveau 3 déclenchée par l’équipement au sol (TL3)

LTR.TRS.TL3-[T3.V].1Lorsque le train se rapproche d’une zone de Niveau 3 et que le symbole d’annonce de Niveau 3 s’affiche au DMI (LE14, affiché dans la section C1, sauf en ce qui concerne le Niveau NTC pour lequel l’emplacement n’est pas précisé), le conducteur doit se préparer à appliquer les règles définies pour le Niveau 3.

LE14 : annonce Niveau 3

LTR.TRS.TL3-[LN.T3.T].1Lorsque le symbole d’acquittement du Niveau 3 (LE15) s’affiche au DMI dans un cadre clignotant, le conducteur doit acquitter la transition en Niveau 3 ; pour ce faire, il doit presser le symbole d’acquittement de Niveau 3 , tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.TL3-[LN.T3.T].F1.

Figure LTR.TRS.TL3-[LN.T3.T].F1 : acquittement du Niveau 3 (écran tactile)

LTR.TRS.TL3-[LN.T3.S].1Lorsque le symbole d’acquittement du Niveau 3 (LE15) s’affiche au DMI dans un cadre clignotant, le conducteur doit acquitter la transition en Niveau 3 ; pour ce faire, il doit presser la touche d’acquittement du symbole de Niveau 3, tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.TL3-[LN.T3.S].F1.

Figure LTR.TRS.TL3-[LN.T3.S].F1 : acquittement du Niveau 3 (touches de fonction)

LTR.TRS.TL3-[L0N.T3].1Lorsque le train sort d’une zone Niveau 0 ou Niveau NTC pour entrer dans une zone Niveau 3, le conducteur doit respecter les limitations de vitesse de la ligne non équipée ou de Niveau NTC.

LTR.TRS.TL3-[L0N.T3].2Si, lorsque la transition de Niveau 0 ou Niveau NTC vers Niveau 3 a lieu, aucune MA de Niveau 3 ni aucune description de voie n’est reçue avant ou à la frontière de la transition de niveau, le train est pris en charge (Train Trip) lorsque celui-ci franchit la frontière (se reporter au paragraphe TR - Trip / Post Trip (TR)).

### LTR.TRS.DRVTransition de niveau déclenchée par le conducteur (DRV)

LTR.TRS.DRV-[N].1Pour déclencher/modifier et confirmer un niveau ERTMS/ETCS, le conducteur est tenu de se conformer aux conditions définies par les règles non harmonisées.

LTR.TRS.DRV.1En exploitation normale, après le démarrage de la mission, le conducteur n’a pas à sélectionner un niveau d’ETCS (toutes les autres transitions de niveau se déclenchent automatiquement).

Toutefois, à l’arrêt, le conducteur peut modifier le niveau d’ETCS à partir de la fenêtre principale en cas de procédures opérationnelles de secours.

Les informations de niveau d’ETCS sont nécessaires pour tous les modes d’exploitation du train, sauf pour le mode « Veille ».

LTR.TRS.DRV-[L0N1.T].1Pour accéder à la fenêtre « Niveau » et pouvoir modifier les données de niveau d’ETCS, le conducteur doit presser la touche de la fenêtre par défaut, tel qu’illustré à la figure MAIN-[L0N1.T].F2.

Figure MAIN-[L0N1.T].F2 : touche « Principale » de la fenêtre par défaut (écran tactile)

LTR.TRS.DRV-[L23.T].1Pour accéder à la fenêtre « Niveau » et pouvoir modifier les données de niveau d’ETCS, le conducteur doit presser la touche de la fenêtre par défaut, tel qu’illustré à la figure MAIN-[L23.T].F2.

Figure MAIN-[L23.T].F2 : touche « Principale » de la fenêtre par défaut (écran tactile)

LTR.TRS.DRV-[L0N1.S].1Pour accéder à la fenêtre « Niveau » et pouvoir modifier les données de niveau d’ETCS, le conducteur doit presser la touche de la fenêtre par défaut, tel qu’illustré à la figure MAIN-[L0N1.S].F2.

Figure MAIN-[L0N1.S].F2 : touche « Principale » de la fenêtre par défaut (touches de fonction)

LTR.TRS.DRV-[L23.S].1Pour accéder à la fenêtre « Niveau » et pouvoir modifier les données de niveau d’ETCS, le conducteur doit presser la touche de la fenêtre par défaut, tel qu’illustré à la figure MAIN-[L23.S].F2.

Figure MAIN-[L23.S].F2 : touche « Principale » de la fenêtre par défaut (touches de fonction)

LTR.TRS.DRV.2En conséquence, la fenêtre principale s’affiche.

LTR.TRS.DRV-[B32.L0N1.T].1Pour réintroduire ou confirmer les données de niveau d’ETCS, le conducteur doit presser la touche de la fenêtre principale, tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.DRV-[B32.L0N1.T].F1.

Figure LTR.TRS.DRV-[B32.L0N1.T].F1 : touche « Niveau » de la fenêtre principale (écran tactile)

LTR.TRS.DRV-[B32.L23.T].1Pour réintroduire ou confirmer les données de niveau d’ETCS, le conducteur doit presser la touche de la fenêtre principale, tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.DRV-[B32.L23.T].F1.

Figure LTR.TRS.DRV-[B32.L23.T].F1 : touche « Niveau » de la fenêtre principale (écran tactile)

LTR.TRS.DRV-[B32.L0N1.S].1Pour réintroduire ou confirmer les données de niveau d’ETCS, le conducteur doit presser la touche Level de la fenêtre principale, tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.DRV-[B32.L0N1.S].F1.

Figure LTR.TRS.DRV-[B32.L0N1.S].F1 : touche « Niveau » de la fenêtre principale (touches de fonction)

LTR.TRS.DRV-[B32.L23.S].1Pour réintroduire ou confirmer les données de niveau d’ETCS, le conducteur doit presser la touche étiquetée « Level » de la fenêtre principale, tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.DRV-[B32.L23.S].F1.

Figure LTR.TRS.DRV-[B32.L23.S].F1 : touche « Niveau » de la fenêtre principale (touches de fonction)

LTR.TRS.DRV-[B3M1.L0N1.T].1Pour réintroduire ou confirmer les données de niveau d’ETCS, le conducteur doit presser la touche de la fenêtre principale, tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.DRV-[B3M1.L0N1.T].F1.

Figure LTR.TRS.DRV-[B3M1.L0N1.T].F1 : touche « Niveau » de la fenêtre principale (écran tactile)

LTR.TRS.DRV-[B3M1.L23.T].1Pour réintroduire ou confirmer les données de niveau d’ETCS, le conducteur doit presser la touche de la fenêtre principale, tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.DRV-[B3M1.L23.T].F1.

Figure LTR.TRS.DRV-[B3M1.L23.T].F1 : touche « Niveau » de la fenêtre principale (écran tactile)

LTR.TRS.DRV-[B3M1.L0N1.S].1Pour réintroduire ou confirmer les données de niveau d’ETCS, le conducteur doit presser la touche Level de la fenêtre principale, tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.DRV-[B3M1.L0N1.S].F1.

Figure LTR.TRS.DRV-[B3M1.L0N1.S].F1 : touche « Niveau » de la fenêtre principale (touches de fonction)

LTR.TRS.DRV-[B3M1.L23.S].1Pour réintroduire ou confirmer les données de niveau d’ETCS, le conducteur doit presser la touche Level de la fenêtre principale, tel qu’illustré à la figure LTR.TRS.DRV-[B3M1.L23.S].F1.

Figure LTR.TRS.DRV-[B3M1.L23.S].F1 : touche « Niveau » de la fenêtre principale (touches de fonction)

LTR.TRS.DRV.3La touche « Level » s’active afin de modifier les données de niveau d’ETCS lorsque :

1. le train est à l’arrêt, ET
2. le mode est SB, FS, LS, SR, OS, NL, UN, SN, ET
3. l’ID de conducteur est valide.

LTR.TRS.DRV.4La fenêtre « Niveau » apparaît pour que le conducteur puisse réintroduire/modifier le niveau d’ETCS.

LTR.TRS.DRV-[L0N1.T.V].1Le conducteur doit alors sélectionner l’un des niveaux d’ETCS présentés dans la liste de niveaux (1), puis confirmer en pressant le champ de saisie (2), tel illustré à la figure LEV-[L0N1.T.V].F1.

Figure LEV-[L0N1.T.V].F1 : fenêtre « Niveau » (écran tactile)

LTR.TRS.DRV-[L23.T.V].1Le conducteur doit alors sélectionner l’un des niveaux d’ETCS présentés dans la liste de niveaux (1), puis confirmer en pressant le champ de saisie (2), tel qu’illustré à la figure LEV-[L23.T.V].F1.

Figure LEV-[L23.T.V].F1 : fenêtre « Niveau » (écran tactile)

LTR.TRS.DRV-[L0N1.S.V].1Le conducteur doit alors sélectionner l’un des niveaux d’ETCS présentés dans la liste de niveaux (1), puis confirmer en pressant la touche (2), tel qu’illustré à la figure LEV-[L0N1.S.V].F1.

Figure LEV-[L0N1.S.V].F1 : fenêtre « Niveau » (touches de fonction)

LTR.TRS.DRV-[L23.S.V].1Le conducteur doit alors sélectionner l’un des niveaux d’ETCS présentés dans la liste de niveaux (1), puis confirmer en pressant la touche (2), tel qu’illustré à la figure LEV-[L23.S.V].F1.

Figure LEV-[L23.S.V].F1 : fenêtre « Niveau » (touches de fonction)

LTR.TRS.DRV-[L0N1].1Après avoir introduit et confirmé les données de niveau, la fenêtre principale s’affiche afin que le conducteur puisse effectuer les actions suivantes si le niveau d’ETCS établi est le Niveau 0, Niveau 1 ou Niveau NTC.

LTR.TRS.DRV-[L23].1Si, suite à la saisie et confirmation des données de Niveau 2 ou 3, au moins un terminal mobile est enregistré dans un réseau radio et les informations de contact de RBC sont valides, la fenêtre principale s’affiche avec toutes les touches activées et le symbole sablier (ST05) est également affiché à l’écran pour indiquer au conducteur que l’équipement attend une réponse du RBC.

LTR.TRS.DRV-[L23].2Si, à la suite de la saisie et confirmation des données de Niveau 2 ou 3, aucun terminal mobile n’est enregistré dans un réseau radio et les informations de contact de RBC ne sont pas valides, le conducteur doit alors saisir à nouveau les données d’information radio. On trouvera au paragraphe SB.RAD Saisir ou reconfirmer les informations radio (RAD) les instructions à suivre pour réintroduire et reconfirmer les données d’informations radio.